在上期《太阳膜你真贴对了吗？（上）》中，我为大家介绍了什么是汽车太阳膜、太阳膜的作用有哪些、劣质太阳膜危害有多严重。那么在本期的内容中呢，我们将为大家介绍太阳膜的种类、优秀太阳膜的结构、太阳膜的生产工艺、如何分辨优劣太阳膜等内容。在了解过太阳膜有哪些危害过后，我们来看看真正的优质太阳膜是什么样的。

　　消费者在挑选太阳膜的时候，经常会被商家宣称的参数迷惑，“可见光透过率80%”、“紫外线%”等等。那么这些参数有什么意义呢？又能否证明太阳膜的性能呢？这就需要我们来了解一下。这些参数是太阳膜重要的性能指标，包括：可见光透过率（VLT）、可见光反射率（VLR）、紫外线透过率（UV Transmission）、太阳能阻隔率（TSER），下面来具体说说。

　　贴膜玻璃透过的可见光与入射可见光通量之比。简单来说，就是人肉眼可见的光波段穿过玻璃膜的比率，数值越高越清晰，数值越低膜的颜色越深。高透光率的前挡可以让视野更清晰，行车更安全。侧挡使用低透光率的膜可以保护您的隐私。优质的汽车前挡贴膜可见光透过率很高，按照有关规定，前挡风玻璃的可见光透过率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。

　　这个数值是被贴了膜的玻璃反射到外面的光比率。优质的汽车贴膜应该是低内反射，内饰的倒影尽量小，不能影响视线。透明玻璃的可见光反射率为8%。

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　　贴膜玻璃透过的紫外线nm）之比。简单说，就是透过率越大，穿透进车内的紫外线越多，造成的皮肤伤害和内饰老化就越严重。需要注意的是，过量的紫外线照射会导致患皮肤癌的风险增加。

　　通俗的讲，能阻挡多少百分比的太阳能，就是这个贴膜玻璃的太阳能阻隔率。这是一项太阳膜的重要参数，因为热量的主要来源就是太阳能中的红外线。太阳能阻隔率的大小，直接影响了太阳膜的隔热性能。

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　　大部分的消费者对贴膜的结构都不太了解，这薄薄的贴膜，价格相差巨大，从几百元到上万元不等，不禁有网友疑问，这贴膜动辄几千的售价，有什么技术含量吗？真的值这么多钱吗？要弄清楚这些问题，我们首先来了解一下太阳膜的结构。

　　上图是染色金属膜的结构图，从这个图中我们可以看出，薄薄的太阳膜，由8个不同的层面组成，由外到内分别是：防刮层、深层染色聚酯膜、金属层、合成胶、深层染色聚酯膜+紫外线吸收剂层、安装胶+紫外线吸收剂层、防粘层和保护膜。太阳膜的每层都负责不同的功能，下面来详细说说。

　　根据海外市场研究公司发布的数据，2025年4月，比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆emc体育app下载，，同比增长169%，而特斯拉的销量为7165 辆，同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距，终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。

　　各位听说了没，红旗也要造越野车了！今年上海车展，红旗发布了旗下首款硬派越野车，目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息，包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。

　　皮耶罗法拉利，法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子emc体育app下载，。为纪念他的生日，法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天，小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相，其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起，小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。

　　5月22日，小米YU7 正式发布，这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”，中文命名为 “小米御7”，将于7月正式上市。从外观上看，小米YU7延续了小米SU7的设计语言，前脸封闭式造型搭配独特的银色车标，极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰，大灯轮廓似曾相识，却又有创新，180度超广角照明加上镂空风道设计，不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手，运动感十足，而高亮黑色材质覆盖的细节之处，又增添了几分精致。车尾部分，贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板，时尚且富有层次感。

　　猛龙燃油版搭载2.0T发动机，匹配9DCT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用，哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛，它的可靠性应该是不用担心。